车用吸尘器选多少排量的好，车用吸尘器选多少排量的好用

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车用吸尘器选多少排量的好的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车用吸尘器选多少排量的好的解答，让我们一起看看吧。

开空调起步转速上升慢？

第一点，是你的车排气量太小了，空调制冷的主要装置是气体压缩机，这个可以用电运转，也可以用油运转，每一个都是巨大的消耗，家里的空调是用马达驱动的，所以需要消耗电，汽车的空调大多是用发动机运转的，占用了引擎的一部分动力，如果你的车的排气量小，空调一定会影响发动机的动力。

第二点，汽车开了空调之后，加速变得很困难，如果排气量不小的话，空气过滤器可能出现了问题，汽油的燃烧需要大量的空气，空气不足的话发动机很难点火，汽油的燃烧不够，对发动机应有的动力造成严重影响，清扫过滤器很简单，根据车的说明书找到他的座位，一般是四方形的箱子，把那个取下来打开，请在宽敞的地方用吹风机用力吹，用吸尘器吸吸也行，最后怎么取下的再进行装上就行了，不去汽车店也可以，防止花费更多的钱。

新款指南者怎么样？

JEEP指南者自从换代以后，外观内饰、做工、空间、配置都有了长足的进步，从一款A-级SUV升级为性价比极高的紧凑级SUV。你可能想象不到的是，JEEP指南者居然是一款舒适型SUV。

最满意的一点：内饰做工一流，空间超大且利用率高

最不满意一点：油耗偏高

空间：JEEP指南者的后排空间有稳稳的两拳半的距离，同时储物空间非常丰富，后备箱空间平整到你无话可说，全车几乎没有任何浪费的空间，这是同级别任何一款SUV都做不到的。

动力：1.4T的动力起步略微显得有点肉，但实际测出加速在9.31秒，还是不错的成绩，说明这个“肉”是调教的问题，并非动力不足。

操控：方向盘偏硬，没有虚位，底盘弹性很好，车身刚性也足够，整体感受还是偏舒适的，并非越野型感受。

油耗：这是JEEP指南者最差的表现，在一线城市，妥妥的10L油以上，在同级别车里属于费油的。但也还在接受范围内。

说了很多次，买JEEP除了大切洛基和牧马人其他的都只是为了买个情怀而已。指南者是最差的货色，先不说什么内饰差。亲身经历，3车同时川西行:指南者2.4四驱，老款途胜2.0前驱，长安CS751.8T前驱，走相同的路，来回2800公里。回来后指南者换了右前减震，左后减震。其它两车一切正常。关键途胜车龄比指南者大3年。这就是美国进口货，很多人的情怀。进口四驱的就是这样，国产后我估计也好不了哪里去。只能在市区买买菜，上个班，接个娃。

这个问题，我知道，之前的指南者和刚刚加推的四驱版我都开过了，去完厂家试驾会的AL君速来回答。

首先，预算够的话，建议可以直接上2.4L那个版本的，对，不用心疼。

预算有限的话，真的，直接用1.4T+9AT+四驱的这个版本，对，就是刚刚加推的这个版本。

来，我来细细说说。说实话，指南者去年末国产后的价格是相当接地气了，但车系里面一直有个价格断层区，因为四驱高性能版的存在，旗舰价格一直被拉到24w多，而1.4T车型最高才20w附近，所以指南者在20-24w的价格区是空白区。

我以为这就是指南者加推车型的原因，毕竟动力看起来更厉害，20w+的价格自然也是情理之中。不过听闻，新增车型的售价依然会控制在20w之内，如果真是如此这真的是诚意满满了，虽然我个人感觉还是不太可能。

新增车型的造型并没有什么新变化，找来找去也就在车尾发现了4X4的四驱标识，所以不费笔墨去说了。

包括内饰也是一样的设计，最明显的差异就是中控台下方多了个四驱的模式选择，说白了内饰的变化就是配置上小幅提升。其实我之前就对1.4T顶配的配置有些抱怨，主动安全等一些配置在它上面基本没有，比较遗憾，毕竟也是整个车系的次顶配。

吉普指南者是美系车，虽然已经国产 价格十六七万，但是跟日系 德系的竞争对手来比，它没有啥优势，你比如说荣放 你比如说奇骏，还有出了问题的本田1.5T的CRV，当然还有丝绸之路版老款的途观，我觉得你要是就是喜欢美系车的个性，你可以考虑，否则我建议你在日系 德系的，竞争产品中选一款，我刚才说的那几种都不错。

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到此，以上就是小编对于车用吸尘器选多少排量的好的问题就介绍到这了，希望介绍关于车用吸尘器选多少排量的好的2点解答对大家有用。