吸尘车司机要不要资格证，
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吸尘车司机要不要资格证的问题，于是小编就整理了4个相关介绍吸尘车司机要不要资格证的解答，让我们一起看看吧。
环卫局开清扫车累吗？
环卫局开清扫车累，1.负责开车抽污水，车为污水处理车，环卫车箱，不超6米,不怕脏不怕苦不怕累，积极向上，勤劳朴实。
2.要求：年龄35-55岁内，身体健康，执B2牌以上驾驶证，有三年以上货车驾驶经验，为人诚实，技术熟练。
3.无不良驾驶记录，无重大事故及交通违章，具有较强的安全意识
4.待遇：具体薪酬面议，B照优先。
答；累啊!特别累,为了城市的干净整洁文明,为了市民舒服环保,清扫车几乎每天不间断的清扫! ：没有不辛苦的工作，除非你家有好多房产，你天天吃房租，这是最最轻松的。
其它的事情，要么累大脑，要么累身体，没有不累
环卫司机很辛苦，首先他们几乎都是在早上4点的时候就去上班了。他们一般都会工作到响午十一点，甚至在夏季的时候，他们几乎都会一直工作到晚上七八点钟。由于长时间的工作量，他们没有办法好好休息。虽然国家规定工作时间八小时，但是他们没有多少人能够只工作八小时，实在是工作量太大。
做环卫车是个什么行业？
开环卫车属于环卫工人
之前，环卫车司机是比较辛苦，不仅要忍受各种刺鼻的味道，车辆驾驶、垃圾清扫、装卸也都不轻松。现在么，随着环卫车的升级，环卫车司机应该比较轻松了，以福田普罗科为例，洗扫车、扫路车、垃圾装卸车相比之前都有了很大改进，提升了自动化功能，工作效率也提高了，司机师傅也更轻松了。
面对限行和高油价，新能源汽车能够成为卡车司机的新出路吗？
面对限行和高油价柴油卡车的形态会发生重大改变，但目前还不是时机。
柴油发动机有低扭强大的先天优势，且有超高压缩比和燃烧效率，节油能力超汽油发动机30%，有这么多优点的柴油机却不受待见……
其原因无非是尾气排放主要是颗粒物为主，而颗粒物又是PM2.5的主要源头之一，一台5.0L左右排量的六缸柴油机客车一年可以排放7吨左右，可以想象可以想象动辄十几升的柴油重型货车排放污染有多严重了。
所以柴油货车才会被各种限行被控制在远离居住区的地方行驶，甚至用车年限也被大打折扣，想要改变这种状态只能从改变能源类型着手。
纯电动汽车理论上非常适合替代卡车，因电机可以实现起步瞬间爆发峰值扭矩，只要电机功率扭矩足够大牵引力会比柴油机更强更直接；重载的属性没有受到影响，重点就是动力电池了，这也是理论适合但并不切实际的原因。
动力电池目前仍在补贴时期，补贴按照电池能量密度决定额度，能达到标注的是三元锂电池如镍钴锰酸锂电池、钛酸锂等，但这类电池的价格高昂且循环重放次数并不理想，真正适合商用车的还是磷酸铁锂电池。
铁电池的重放次数几乎是三元锂电池的一倍，制造成本也可以减少1/3，耐高温高压撞击穿刺的能力也更强，然而就是这样的电池因能量密度达不到高要求而被边缘化了，所以纯电动汽车短期内还不会成为主流。目前电动卡车多以环卫清扫车、矿用车辆、短途物流车为主，且国内的保有量还不如出口海外的保有量……
不过混动汽车的引导类型从PHEV插电式混合动力输出，已经转向到REEV插电式增程混动汽车，这种结构会是卡车最理想的类型而且已经有量产车型。
所谓REEV增程式只柴油发动机不在输出动力，作用是驱动发电机发电，之后将发电获取的电能充入电池组，最终以电机驱动车辆行驶。
这种混动结构既然货车获得了强大的牵引力，其次油耗会降低太多；发电机对发动机的排量没有高要求，柴油机可以从十几升的排量降低到2~3升，即使全负荷发电油耗也会远远低于燃油卡车的油耗，节能能力可见一斑。
其次能插电获取电能有充电场地的话，专用表的费用也是非常低的，家用车的专用表夜间电价0.3元一度、白天充电0.6元一度，偶尔充一次电节约的成本也会很乐观。
环卫工人扫街如此辛苦，将来会不会被机器人替代扫街？那环卫工人岂不失业？
这个问题其实很简单，第一，随着科学技术的进步，环卫工人失业是迟早的问题，现在已经有很多的清扫车投入使用，只是有一些技术还不是很成熟，所以还没有全都替换环卫工人而已。第二，一台中型清扫车，加一台垃圾运输车和一台清洗车，一天就可以轻松的对三平方公里的面积做到两次清扫，而且只需要三各司机和三名辅助工，而三平方公里用人工的话至少要三十名，以后各种车都使用电了，所以从成本出发，环卫工也会下岗，这样不但为国家节约了钱还更加的环保。
至于下岗的环卫工怎么处理，这根本就不是个问题，因为现在的环卫工百分之九十是六十岁以上的进城农民工或者是城里的下岗职工，实现机械化的时候，你可以让六十岁以下的留下来继续工作，而六十岁以上的则为其一次性把社保买了，这样失业的环卫工人就没有理由闹了，而且还可以安度晚年了。
以上为个人观点，欢迎大家观注。
到此，以上就是小编对于吸尘车司机要不要资格证的问题就介绍到这了，希望介绍关于吸尘车司机要不要资格证的4点解答对大家有用。