吸污车停放道路要求规范，吸污车停放道路要求规范标准

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吸污车停放道路要求规范的问题，于是小编就整理了4个相关介绍吸污车停放道路要求规范的解答，让我们一起看看吧。

吸污车排不干净怎么办？

吸污车排不干净可能是因为吸污车的过滤系统堵塞或者废气排放系统故障。

首先，可以尝试清洗或更换过滤系统，确保吸入的空气是干净的。

其次，检查废气排放系统是否有损坏或堵塞，需要进行修复或更换零件。此外，定期进行吸污车的维护保养也很重要，以确保车辆的正常运行和废气排放的干净。如果以上方法仍不能解决问题，建议寻求专业技术人员的帮助，确保吸污车的排放达标。

吸污车排不干净可能是因为长时间没有清洁或者清洁不彻底造成的，解决这个问题可以先将吸污车停放在通风处，打开所有可打开的门窗，用高压水枪彻底清洗车身和排气管道，确保排放口畅通无阻。

接着可以使用特殊的清洁剂或者溶解剂对排气管道进行彻底清洁，最后再用清水冲洗干净，确保排放口无异味并且干净整洁。如果还有问题，建议联系专业的吸污车维修和清洁服务进行处理。

动车停车能去厕所吗？

可以，目前的高铁、动车、直达特快和部分近些年新造的快速列车，卫生间都采用了真空集便器的配置，排泄物都集中在车下的污物箱内，到了终点站后由专门的吸污车吸走集中处理。

火车上的排泄物都去哪了？

目前动车组和改造过的25型车，以及新造车都采用真空集便器，也就是车厢下面有个真空粪箱，到终点站后吸污。现在只有25B型车和少了的25G型车采取直排式。为什么火车道上不会“臭气熏天”呢？这是因为一是这类直排式车辆比较少，二是列车在高速运行状态下，粪便在气流作用下雾化了，随风飘去。

早些年, 火车上的屎尿是直接排泄在铁轨上的没错, 所以大家就看到了进入市区或者进站了火车厕所就会被关闭停止使用, 但是野外呢?

大家有没有体验过火车从脸前呼啸而过, 迎面扑来的哪一种特有的芬芳? 没错, 那就是尿被高速的风刮起来形成尿雾的味道

大家有没有发现铁轨上铺的全是石子,而不是平整的水泥, 因为有一部分原因就是高速撞击石子的屎会被撞烂然后糊在石子上, 一场雨过后尘归尘土归土

大家有没有发现为什么铺着石子的铁轨经常会长草? 参见上一条,有肥料有水为啥不长草

好了, 现在躺在铁轨上照相的小姐姐们是不是可以起来了,小心黏住了

以前的25G车底是直排式的，粪便直接排在铁轨两旁，火车进站停车不可以使用卫生间。

现在新造的25G车底都是带集便器的，粪便排在集便器里到站台有吸污车抽走，不再直接排放，可以回收。

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排放到铁路两侧和空气中。因为，火车停车时是不允许排放的。火车在高速运行时排放，排泄物会被空气气流吹散成为小颗粒而漂浮到空气中被分散，挥发掉，只有少部分较大的可能会落在铁路上。

一看这回答，怎么都说排到轨道上了！没错，一直以来火车上的排泄物都是直排的，但是随着经济发展社会进步，新一代的列车都已经是集便式车厢，更别说更高档的动车高铁了。只有以往的旧车厢还延续着直拍式处理排泄物方式，相信会越来越少的。

出差坐火车发现一个奇怪的现象，绿皮车进站厕所就被锁了，动车和高铁不会，这是为啥？

何必高谈阔论？直排和真空集便的区别而已。直排就是大小便直接通过排泄口排到铁路沿线，进站锁门是怕污染车站内线路。况且现在中国铁路普速客车普遍刷绿，此绿皮车也非彼绿皮车了，只有路内相关工作人员和部分资深火车迷靠外观细节特征能分辨出具体型号，比如腰线等，现在很多普速客车已经实现真空集便了，进站也不锁门了！

的确，很多人都有过去列车上的厕所却被告知快到站了，厕所门已经锁上了，要等一会儿，等火车出站以后再开门的情形；而火车终于出站以后，厕所门前往往已经等了好几个焦急的乘客。

这涉及到一个不大被说起的事实，那就是绿皮车，尤其是老式的绿皮车，厕所是直排到车下铁轨边的。 在列车速度比较快的时候，这样的排放方式可能不会集中在某一点，尽管日积月累铁路边是有颜色和味道遗存的。

但是如果在进站停靠及其前后车速缓慢的阶段里不锁上厕所的话，势必就会形成比较尴尬的集中直排的现象，不论是颜色形状还是味道都可想而知，还会给车站甚至车站沿线的城市造成污染。

况且，直排的方式冷风逆袭，不仅影响如厕，还对身体有一定的伤害，并存在一定的危险性；乘客在如厕的时候掉落东西到铁轨上的事情，就曾多次发生。

动车和高铁的厕所则采用了类似飞机的密封收集、到站集中抽走的方式，如厕完毕按下抽水按钮即可“消灭痕迹”，不仅文明卫生，而且进站前后也不必锁厕所开厕所了，方便了乘客的不时之需。

这是一种切实地涉及到每个乘客的设计与技术进步。

厕所的进步是长途公共交通工具总体进步的重要组成部分，据说现在也有些新型绿皮车采用了类似动车高铁的厕所设计，那种老式的列车厕所格式正在逐渐被淘汰。

提问的人是无知还是年龄太小而不知？真不知就告诉你，高铁车厢的底部有个“集粪厢”，而普通绿皮车的厕所是没有收集厢直接排在轨道上的，问题就这么简单，小朋友要多学习哦。

以前的非空调客车和早期的空调客车都是直排厕所，排泄物是直接排到铁路路基上，以前那些有客车运行的铁路线，钢轨两侧有很多排泄物，污染环境。由于列车上是直排厕所，所以到站停车的时候，为了保持车站的卫生，列车上的厕所就要关闭，但这也给车上的人带来不便，尤其是有些车站列车要换机车，停靠的时间就比较长，人有三急，有时候说不准就来了，这也是个麻烦事。所以后来生产的客车不论是动车组还是空调普速客车都加装了集便器，既减少了对铁路沿线的环境污染，也方便了车上的旅客，至少停靠车站的时候不用关闭厕所了。带集便器的列车一般是入库整备的时候在车库吸污，有些车站也有吸污的设备。而且列车带集便器也避免了一些人东西掉落，有些人上个厕所也要玩手机，要是直排厕所上一不小心手机掉落坑里到路基上，那就很难物归原主了。当然集便器也要及时吸污处理，里面的污物不能堆太多，否则一堵塞就没法使用厕所了。

老式绿皮车厕所是直排的，就是直接排放到路基上，沿线还好说，毕竟有速度，排放比较均匀。进站停车了还排就不太好了，车站停车是有固定位置的，也就是说厕所的对应位置也大概一致，还排的话容易造成局部堆积。车站毕竟是人员密集场所，这个问题还是有必要防止的，所以老式直排厕所进站前都会锁闭。现在大部分列车的厕所都改造成集便器了，不再直排就没有锁门的必要了。

到此，以上就是小编对于吸污车停放道路要求规范的问题就介绍到这了，希望介绍关于吸污车停放道路要求规范的4点解答对大家有用。